Den gratis sjekklisten

Samme format som guiden vi lager for én bestemt bil — bare generisk, så den funker uansett hvilken bruktbil du skal se på.

Denne sjekklisten er generisk. Lim inn en annonse, så lager vi en som er skrevet for akkurat den bilen — kjente svakheter og alt.

Lag min personlige guide

Bilen

Denne sjekklisten funker uansett hvilken bruktbil du er på vei til å se på — den er ikke skrevet for én bestemt bil.

Vi kjenner ikke prisen på akkurat din bil. Sjekk prisen mot lignende annonser før du drar, så du vet om du forhandler fra en sterk eller svak posisjon.

Høy kilometerstand er ikke automatisk et problem — men servicehistorikken må henge med. Lav kilometerstand uten historikk er heller ikke automatisk trygt.

Kjente svakheter

Hull i servicehistorikken

Forhandlingskortverkstedjobb

En bil uten dokumentert historikk kan ha hoppet over viktige intervaller — du vet rett og slett ikke.

Be om servicehefte eller verkstedhistorikk. Se etter jevne intervaller, ikke bare stempler.

Rust er dyrt å reparere

Forhandlingskortverkstedjobb

Rust som har fått feste under lakken sprer seg, og utbedring kan fort bli en stor jobb.

Se etter bobler i lakken og rust langs hjulbuer, dørkanter og underside.

Normal bruksslitasje

Kosmetiskenkel jobb

Slitte sete-sidevanger, riper i ratt eller børsteslitte pedaler er kosmetisk og sier lite om bilens tekniske tilstand.

Se over interiøret og noter det som er rent kosmetisk.

Før du drar

Spør selgeren

  • Hvorfor selger du bilen?
  • Har bilen stått ute eller i garasje?
  • Er det noe du ville fikset før du selger, hvis du beholdt bilen?

Ring selger før du drar

Slik ser det ille ut: Selger som unngår spørsmål på telefon, eller som virker overrasket over enkle spørsmål om bilen.

Slå opp EU-kontroll på vegvesen.no

Slik ser det ille ut: Merknader som aldri ble utbedret, eller kontrollhistorikk som ikke stemmer med det selger sier.

Sjekk heftelser på bilen

Slik ser det ille ut: Pant eller heftelser som ikke er innfridd.

På stedet

Sjekk rust rundt hjulbuer og dørkanter

Slik ser det ille ut: Bobler under lakken — tegn på rust som sprer seg innenfra.

Se etter ujevne panelspalter

Slik ser det ille ut: Skjeve spalter kan bety en skadereparasjon.

Sjekk oljepinnen

Slik ser det ille ut: Grå eller melkeaktig olje kan bety vann i motoren.

Bøy deg ned og se under bilen

Slik ser det ille ut: Fersk oljelekkasje eller provisoriske reparasjoner.

Prøvekjøringen

Kjøreplan

  1. Start bilen kald.
  2. Kjør i kø-tempo og kjenn etter rykk eller ulyder.
  3. Kjør på motorvei og lytt etter uvante lyder ved høyere fart.
  4. Brems fra fart på et trygt sted.

Insister på kaldstart

Slik ser det ille ut: Selger som har «varmet opp» bilen før du kom.

Kjenn etter rykk eller nøling i giroverganger

Slik ser det ille ut: Rykk, nøling eller slurende clutch ved lave hastigheter.

Brems hardt på et trygt sted

Slik ser det ille ut: Skjevt drag til én side, eller vibrasjon i pedalen.

Papirene

Servicehefte eller verkstedhistorikk

Slik ser det ille ut: Hull i historikken rundt store serviceintervaller.

Vognkort matcher selger

Slik ser det ille ut: Selger står ikke oppført som eier i vognkortet.

Kvitteringer for større reparasjoner

Slik ser det ille ut: Selger hevder jobber er gjort, men har ingen kvittering å vise.

Forhandling

Start lavere enn du er villig til å ende opp på. La bilen selv gi deg argumentene — hvert punkt du ikke fikk bekreftet er et kort på hånda i forhandlingen.

Gå-fra-bilen-grenser

  • Selger vil ikke svare på enkle spørsmål
  • Rust som allerede har fått feste under lakken
  • Selger står ikke i vognkortet

Ansvarsfraskrivelse

Dette er en generell veiledning, ikke en tilstandsrapport for en bestemt bil. Vil du ha en sjekkliste skreddersydd akkurat annonsen du ser på, kan du lage en personlig guide i stedet. Skal du kjøpe noe dyrt: få en NAF-test før du signerer.